Centenário da Primeira Travessia do Atlântico – Parte IV

A FILOSOFIA ESTRUTURAL DOS HIDROAVIÕES DA SÉRIE NC

Tendo em atenção a não existência de aeródromos na rota escolhida para a travessia do Atlântico, forçosamente as aeronaves da série NC (Navy – Curtiss) teriam de ser hidroaviões de casco (“floating planes”, na nomenclatura anglo-saxónica). Deste modo qualquer superfície aquática poderia servir de aeródromo, quer nos USA, quer no Canadá, quer nos Açores, quer em Portugal Continental.
Estes hidroaviões vieram a ser conhecidos por Nancy’s por corruptela da sigla NC (ene-ci).
A US Navy tinha resolvido construir 10 aeronaves semelhantes – os NC’s – para a batalha antissubmarina do Atlântico. Tendo a WWI terminado em 1918, foi decidida a tentativa da travessia aérea do oceano Atlântico sendo preparadas três aeronaves com este fim.